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                ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨

                ATOS卸荷閥AGIU系列還可作為卸荷閥和背壓閥使用。在順序閥中裝有單向閥,能通過反向流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來,這種閥使用較多。兩級壓力控制閥,帶有壓力提升閥,設(shè)計用于油壓系統(tǒng)。AGIU系列阿托斯卸荷閥參數(shù):ISO5781標準,尺寸規(guī)格10、20、32通徑,大流量范圍100,200,300l/min,壓力為:350bar.ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨

                • 產(chǎn)品型號:
                • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
                • 更新時間:2024-01-15
                • 訪  問  量:980
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                詳細介紹

                ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨
                ATOS卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類,其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,應(yīng)用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時,二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法.阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣,在調(diào)試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象
                產(chǎn)生壓力振擺主要原因:1)主閥芯導(dǎo)向長度太短,主閥芯工作中不穩(wěn)!2)導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;3)導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài),工作中要偏移,導(dǎo)閥口徑向間隙不均,必然產(chǎn)生 叫和振動.減少嘯叫和壓力振擺方法,應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度,使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承.ATOS卸荷溢流閥分為液控的、先導(dǎo)的、比例的、單向的、雙向的等等。
                阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力(即開啟壓力)小于密封容器的zui高承受壓力,當(dāng)密封容器內(nèi)的壓力超過阿托斯ATOS卸荷閥整定壓力時,阿托斯ATOS卸荷閥自動開啟,卸去超出部分的壓力后復(fù)位,是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內(nèi),以保證容器不受壓力破壞阿托斯ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
                ATOS卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0值以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。
                減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差,別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
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                ATOS卸荷閥AGIU-20系列產(chǎn)品選型圖:
                ATOS先導(dǎo)式卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用
                特點1.利用較小流量的先導(dǎo)油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進入轉(zhuǎn)向油缸,實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。2.除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外,還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,實現(xiàn)了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節(jié)約了能量和提高三項和性能。3.先導(dǎo)油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求。4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,改善了系統(tǒng)的熱平衡,提高了系統(tǒng)的可靠性
                阿托斯卸荷閥*型號:AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16AGIU-10/10/100-IX 24DC 16   AGIU-10/10/350-IX 24DCAGIU-10/100   AGIU-10/100/V 16    AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16AGIU-10/11/100-IX 24DC 16   AGIU-10/210   AGIU-10/210/6/DAGIU-10/210/D   AGIU-10/210/DV    AGIU-10/350/DAGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG   AGIU-20/10/100/D-IX 24DCAGIU-20/10/100-IX 230/50/60AC 16   AGIU-20/10/100-IX 24DC 16AGIU-20/10/100-X 24DC   AGIU-20/10/210-IX 230/50/60AC 16AGIU-20/10/210-IX 24DC
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