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                推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質(zhì)代理商

                ATOS比例伺服閥DLHZO系列全場*,不來您一定后悔!推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質(zhì)代理商為您提供意大利*ATOS電磁閥,ATOS溢流閥,ATOS伺服閥,ATOS比例閥,ATOS比例伺服閥,DLHZO-LE系列,DLHZO-T系列,DLHZO-TE系列等

                • 產(chǎn)品型號:
                • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
                • 更新時(shí)間:2024-01-15
                • 訪  問  量:909
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                推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質(zhì)代理商,多重優(yōu)惠 驚喜不斷,ATOS優(yōu)質(zhì)代理商為您揭秘阿托斯比例伺服閥*啦!ATOS比例伺服閥*型號有DLHZO-LE系列,DLHZO-T系列,DLHZO-TE系列等,如果您想了解更多*ATOS產(chǎn)品型號,請點(diǎn)擊:意大利ATOS阿托斯
                ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
                也就是說,ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
                而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。
                所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
                ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

                ATOS伺服閥一般僅指電液伺服閥.在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,ATOS伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。該ATOS伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使ATOS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),ATOS伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對應(yīng)的制動壓力.ATOS伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價(jià)高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。
                ATOS電液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。典型的ATOS電伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。

                阿托斯伺服閥,ATOS比例伺服閥優(yōu)勢型號:
                DLHZO-LE-040-L03/DL16SA 40
                DLHZO-LE-040-L13/B
                DLHZO-LE-040-L13/B/DL37SB/40
                DLHZO-LE-040-L73/BI
                DLHZO-LE-040-V33-DL26SB
                DLHZO-LE-060-L1/I/DL37SB40
                DLHZO-LE-060-L3/I/DL37SB40
                DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
                DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
                DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
                DLHZO-RTE-040-L71   DLHZO-RTE-040-L73
                DLHZO-RTE-060-V5   DLHZO-T-040-L01
                DLHZO-T-040-L03   DLHZO-T-040-L11
                DLHZO-T-040-L13   DLHZO-T-040-L31
                DLHZO-T-040-L31 31   DLHZO-T-040-L33
                DLHZO-T-040-L51   DLHZO-T-040-L53
                DLHZO-T-040-L71   DLHZO-T-040-L71 31 ATOS比例伺服閥DLHZO系列*啦!
                DLHZO-T-040-L71 40   DLHZO-T-040-L71/Y/13
                DLHZO-T-040-L73   DLHZO-T-040-L73 1
                DLHZO-T-040-L73 31   DLHZO-T-040-T51
                DLHZO-T-040-T71   DLHZO-T-040-T73
                DLHZO-T-040-V71   DLHZO-TE-040-L01
                DLHZO-TE-040-L03   DLHZO-TE-040-L11
                DLHZO-TE-040-L11/I   DLHZO-TE-040-L11/WG
                DLHZO-TE-040-L13   DLHZO-TE-040-L13/EP
                DLHZO-TE-040-L13/FQ/PE   DLHZO-TE-040-L31
                DLHZO-TE-040-L31 40   DLHZO-TE-040-L31/FI 40
                DLHZO-TE-040-L31/I   DLHZO-TE-040-L31/M
                DLHZO-TE-040-L31/Q   DLHZO-TE-040-L33
                DLHZO-TE-040-L33/FQ/PE   DLHZO-TE-040-L33/I 40
                DLHZO-TE-040-L33-40   DLHZO-TE-040-L51
                DLHZO-TE-040-L51 40   DLHZO-TE-040-L51/FI 40
                DLHZO-TE-040-L51/I   DLHZO-TE-040-L51/Q
                DLHZO-TE-040-L51/Y   DLHZO-TE-040-L51/Z
                DLHZO-TE-040-L53   DLHZO-TE-040-L53 40
                DLHZO-TE-040-L53/I   DLHZO-TE-040-L71
                DLHZO-TE-040-L71/I   DLHZO-TE-040-L71/I 40
                DLHZO-TE-040-L71/Z   DLHZO-TE-040-L73
                DLHZO-TE-040-L73 40   DLHZO-TE-040-L73/1
                DLHZO-TE-040-L73/B 40   DLHZO-TE-040-L73/B+SP-ZN-7P
                DLHZO-TE-040-L73/I   DLHZO-TE-040-L73/Q  DLHZO-TE-040-T51   DLHZO-TE-040-T53
                DLHZO-TE-040-T53/I   DLHZO-TE-040-T53/I 40   DLHZO-RTE-040-L33  推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質(zhì)代理商  

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